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統戰理論

統戰理論

為了民族復興?統戰英烈——南洋華僑機工回國服務團

發布時間:2022-08-18 10:10:09  點擊量:130

本網訊統戰新語在全民族抗戰中,海外僑胞與祖國人民同聲相應、并肩戰斗,呈現出空前的抗日救國大團結局面,涌現出無數可歌可泣的英雄人物和事跡,南洋華僑機工回國服務團就是其中的一個典型。

全面抗戰爆發后,沿海重要港口基本淪陷,西北公路和滇越鐵路也先后斷絕。經過滇西各族人民艱苦卓絕的努力,中國于1938年8月修通了一條從昆明至緬甸的滇緬公路,成為當時中國和外部世界聯系的重要國際運輸通道,不僅要搶運軍需物資,還要運輸工業生產原料和大后方人民的生活物品。


機工在運輸路途中的暫息

滇緬公路修通后,熟練的司機和技工十分緊缺。著名愛國僑領陳嘉庚先生得知祖國需要大量汽車司機和修理人員,發布南僑總會第六號通告,號召華僑中的年輕司機和技工回國服務,共拯危亡。馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、菲律賓、印度尼西亞、印度等國華僑熱情響應,3000多名南洋華僑機工于1939年分9批回到祖國參加抗日,在滇緬公路投入抗戰運輸工作,被稱為“南洋華僑機工回國服務團”。


第二批服務團集體留念照

當時的滇緬公路,是抗戰爆發后緊急搶修的簡易公路,翻越高黎貢山等崇山峻嶺,橫穿怒江、瀾滄江、漾濞江等急流險灘,道路極為險峻,老機工羅開瑚記憶猶新:“最危險的路段要數南天門,又窄又陡,旁邊就是懸崖,看不到底。車上必須帶跳板,遇上窄路時隨時鋪設,讓車輪凌空開過去?!奔由喜簧俚囟握螝馑僚?,日軍飛機的狂轟濫炸更是家常便飯,機工的犧牲率很高。就是在這樣險惡的條件下,南僑機工夜以繼日,出生入死地運送抗戰物資。南僑機工倪鴻聲曾寫下詩句:“海外歸來志未酬,風塵仆仆群山頭。輪盤日夜無停息,不復山河誓不休!”據統計,從1939年到1942年,滇緬公路共搶運約50萬噸軍需物資、1萬多輛汽車及大量物資,其中很大部分是由南僑機工運送的,他們為抗戰作出了重要貢獻,體現了海外僑胞與祖國同呼吸、共命運的崇高愛國主義情懷。

1985年,云南省政府為南僑機工修建了一座“南僑機工抗日紀念碑”,碑文上這樣寫道:“當年回國服務的南僑機工共有三千多人。有一千多人因戰火、車禍和疾病為國捐軀,另有一千多人在戰后回到居住國,而剩下來的一千多人則一直留了下來……”。南僑機工為抗戰做出的貢獻,正如“南僑機工抗日紀念碑”底座上書寫的四個大字——“赤子功勛”。

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